1.按路段分類。

重慶鋅鋼護欄分為路基護（hù）欄（即一般路（lù）段的防撞（zhuàng）護欄）和橋梁護欄。

2.根據設置位置進行分類。

根據設置位置（zhì），護欄可分（fèn）為路邊護欄和中央護欄。路肩設置路側護欄，防止失控車輛橫穿道路和與其他路側設施碰撞。根（gēn）據防護（hù）對象的不同，可分為路堤護欄和障礙（ài）護欄。中央隔離帶護欄設置在（zài）公路中央隔離帶內，防止車輛通過中央（yāng）隔離帶進入對（duì）麵車道，保護中央隔離帶內（nèi）的結構。

3.根據護欄的（de）變（biàn）形程度。

根據（jù）護欄碰撞後的變形程度，護欄可（kě）分（fèn）為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。其中柔性護欄的變形較大，剛性護欄的變形較小，半剛性護欄的變形處於中部。

（1） 柔性護欄。

柔性護欄是一種堅固的護欄結構，具有較大（dà）的緩衝能力。纜索護欄是柔性護（hù）欄的主要代表形式。它是一種由若幹根施加初始張力的鋼（gāng）索組成（chéng）的結構，這些（xiē）鋼（gāng）索固定在立柱上。它完全依靠（kào）電纜的拉伸應力（lì）來抵抗車輛碰撞並吸收能量。

（2） 半剛性護欄。

半剛性護欄是一種具有一定剛度和柔性的連續梁柱（zhù）結構。通過車輛與護欄之間的摩擦，車輛與（yǔ）地麵和車輛之間的摩擦。地基和護欄本身產生一定的彈性。塑性變形（主要是護欄係統（tǒng）的變形）吸收碰撞能（néng）量，延長碰撞過程的動作（zuò）時間，降低車速，迫使失控車輛改變行駛方向，恢複正常行駛方向，以確保乘客安全，減少車輛損壞。

（3） 剛性護欄。

剛性護欄是一（yī）種基本不變形的護（hù）欄結（jié）構，混凝土牆（qiáng）護（hù）欄是剛性護欄的主要形（xíng）式。剛性護欄可分為混凝土牆護欄、混凝（níng）土梁柱護欄、橋梁箱梁護欄、管梁護欄和複合護欄。對於剛性護欄，通過改變車輪旋轉角度、車身（shēn）位移、變形以（yǐ）及車輛與護欄之間的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程（chéng）中，車（chē）輛（liàng）的變形（xíng）程度取決於其自身剛度、碰撞能量和碰撞時間。當車輛碰撞角度較大時，往（wǎng）往會造成嚴重後果。它對確保行車安全的要（yào）求略低。剛性護欄不（bú）會變形，碰撞時幾乎不會損壞。保養費用很低（dī），但對車輛有壓力（lì）感。因此，不應在整條道路上設置（zhì）剛性（xìng）護（hù）欄，主要是在需要嚴格防止車輛通（tōng）過道路（lù）以避免二次事故的路段，如狹窄的中央分隔帶、橋梁、路肩擋土牆等特殊區域。