1.按路段分類。

重慶鋅鋼護欄分為（wéi）路基護欄（即一般路段的防撞護（hù）欄）和橋梁護欄。

2.根據設（shè）置位置進行分類。

根據設置位置，護欄可分為路邊護欄和中央護欄。路肩（jiān）設置路側護欄，防止失控車輛橫穿道路和與其他路側設施（shī）碰撞。根據防護對（duì）象的不同，可分為路堤護欄和障礙護欄。中央（yāng）隔離帶護欄設（shè）置在公路中央隔離帶內，防（fáng）止車輛通過中央隔離帶進入對麵車道，保護中央隔離帶內的結構。

3.根據護欄的變形（xíng）程度。

根據護欄碰撞後的變形程度，護欄可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性（xìng）護欄。其中（zhōng）柔性護欄的變形較大（dà），剛性護欄的變形較小，半剛性護欄的（de）變形處於中部。

（1） 柔性（xìng）護欄。

柔性護（hù）欄是一種堅固的護欄（lán）結構，具有（yǒu）較大的緩衝能力。纜索（suǒ）護欄（lán）是柔性護欄的主要代表形式。它是一種由若幹根施加初始張（zhāng）力的（de）鋼（gāng）索組成的結構，這些鋼索固（gù）定在（zài）立柱上。它完（wán）全依靠電纜的拉伸應力來抵（dǐ）抗車輛碰撞並吸收能量。

（2） 半剛（gāng）性護欄。

半（bàn）剛性護欄是一種（zhǒng）具有一（yī）定剛度和柔性的連續梁柱結構。通過車輛與護欄之間的摩擦，車輛與地麵和車輛之間的摩擦。地（dì）基和護欄本身產生一定的彈性。塑性（xìng）變形（主要是護欄（lán）係統的變形）吸收碰撞能量，延長碰撞過程的動（dòng）作時間，降低車速，迫使失控車輛改變行駛方向（xiàng），恢複正常行駛方向，以確保乘客安全，減（jiǎn）少車輛損壞。

（3） 剛性護欄。

剛性護（hù）欄是一種基本不變形的護欄結構，混（hún）凝土牆護欄是剛性（xìng）護欄的主（zhǔ）要形式。剛性護欄可分為混凝土牆護欄、混凝土梁柱護欄、橋梁箱梁護欄、管梁護欄和複合護欄。對於剛性護欄，通過改變車輪旋轉角度、車身位移、變形以及車輛與護欄之（zhī）間的摩擦來（lái）吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛的變形程度取決（jué）於其自身剛度、碰撞能量和碰撞時間。當車輛碰撞角（jiǎo）度較大時（shí），往往會造成嚴重後果。它對確保行車（chē）安全的要求略低。剛性護欄不會變形，碰撞時幾乎不會損壞。保養費用很低（dī），但對車輛有（yǒu）壓（yā）力感。因此，不應在整條道路上設置剛性護欄，主要是（shì）在需要嚴格防止車輛通（tōng）過道路以避免二次（cì）事故的路段，如狹窄的中央分隔帶（dài）、橋梁、路肩擋土牆等特殊區域。